Kolejowy Chrzanów

Relacja: Objazdy linią 133

2012-03-06T22:38:00.008+01:00

W związku z katastrofą kolejową pod Szczekocinami, która wydarzyła się 3 marca, w dniach 3 - 6 marca 2012 r. pociągi kursujące trasą Warszawa - Kraków przez CMK zostały skierowane objazdem przez Zawiercie, Jaworzno Szczakową i Trzebinię. Wieczorem 6 marca ruch pociągów Ex oraz EIC linią nr 64 przez Szczekociny został przywrócony na jednym torze, część pociągów (kategorii TLK) będzie kursowała objazdem także 7 marca.

Niedziela - 4 marca

Słysząc o katastrofie, pomyślałem, że prawdopodobnie pociągi kursujące do Warszawy z Krakowa zostaną skierowane linią kolejową nr 133 przez Trzebinię i tak też się stało. Warto było udokumentować ten fakt fotograficznie - sięgnąłem więc do piwnicy po zakurzony od jesieni rower i wybrałem się na wycieczkę do Młoszowej. Była to moja pierwsza jazda rowerem w 2012 roku. Pokonując dystans 20,5 km tam i z powrotem rozpocząłem tym samym sezon rowerowy 2012. Gdy dotarłem już do Mloszowej słońce chowało się za gęstą warstwą chmur, co nie wróżyło dobrych fotografii. Będąc na miejscu o 15.45 zacząłem oczekiwać na przejazdy objazdowych pociągów. Jako pierwszy o 16.15 pojechał TLK "Cegielski" prowadzony przez EP09-007.

Następnie przez Młoszową przejechał pociąg osobowy do Oświęcimia oraz TLK "Kossak" w kierunku Krakowa, których fotografowanie sobie odpuściłem. Około godziny 16.30 nadjechał Ex "Maria Curie-Skłodowska" prowadzony lokomotywą EP09-042.

To miał być już koniec mojego fotografowania na ten dzień, ale na SBL w kierunku Krakowa pojawiło się zielone światło - pomyślałem: pewnie towarowy. Podszedłem bliżej torów, spojrzałem w dal, a tam ukazała się bryła Czapajewa. Radość ogarnęła mnie całego - warunki może nie rozpieszczały, ale to był mój pierwszy Czapajew w karierze fotografii kolejowej.

ET42-034 ze składek węglarek zmierza w kierunku Krakowa.

Wracając do Chrzanowa postanowiłem jeszcze zajrzeć na stację w Trzebini. Przy peronie 3 stał dość ciekawy komplet lokomotyw: zmodernizowana SM42-1242, ST44-1205 oraz ST45-07. Wykonałem im kilka fotografii i spiesząc się by zdążyć przed zachodem słońca, pojechałem do domu.

Wtorek - 6 marca

Wracając do domu ze szkoły, po ciężkim dniu, dostałem SMS od znajomego Jarka, który pisał do mnie: "Wybieram się do Balina na objazdy. Jedziesz ze mną?" Stwierdziłem - czemu nie, mam czas i nigdzie mi się nie spieszy. Po szybkim skonsumowaniu obiadu, spakowałem aparat i pobiegłem na spotkanie z Jarkiem. Gdy dojechaliśmy do Balina, zaczęliśmy szukać miejscówki, która byłaby najlepsza dla fotografowania objazdów. pogoda była wspaniała, słońce nie było przesłonięte żadnymi chmurami. Gdy zbliżyliśmy się do nasypu kolejowego zauważyliśmy kogoś w żółtej kamizelce stojącego przy torach. Po dłuższej chwili, kiedy to próbowałem na zoomie aparatu odgadnąć któż to może być, podeszliśmy bliżej i okazało się, że to Marcin "Martin76_de". Dobry znajomy Jarka, zresztą mój także. Razem z nim był również Piotrek Kozłowski. Wszyscy razem udaliśmy się na pobliskie wzniesienie i do zachodu słońca fotografowaliśmy tam w czwórkę, rozmawiając na najróżniejsze tematy.

Jako pierwsza nadjechała EP09-007 z TLK "Janusz Korczak" zmierzająca w kierunku Jaworzna Szczakowej.

Po dłuższej chwili ze strony Trzebini nadjechali sieciowcy w swoim PS-00.M 34 z Zakładu Górnośląskiego.

Następnie od strony przystanku Balin nadjechał M62M-018 ze składek z Huty Katowice.

Kolejnym pociągiem był TLK "Cegielski" prowadzony przez EP09-003.

Następnie EN57-2033 jako pociąg REGIO do Krakowa.

EP09-034 z pociągiem Ex "Maria Curie-Skłodowska" był ostatnim tego dnia zaplanowanym objazdowym pociągiem.

Później od strony Jaworzna nadjechał solowy Gagar ST44-282, który wywołał pozytywne emocje w całej naszej czwórce.

Tuż przed zachodem słońca nadjechał ET22-906 z objazdowym pociągiem interREGIO "WOŚP".

Po złapaniu ostatniego pociągu pożegnaliśmy się i każdy odjechał w swoją stronę... No może nie do końca, bo potem jeszcze pomagaliśmy Marcinowi dojechać do Bukowna, ale to już mało ważna historia. Dzień był bardzo miło spędzony, a najmilszym akcentem było spotkanie w dość dużym, jak na takie warunki, gronie Miłośników Kolei. Serdeczne pozdrowienia dla Jarka, Marcina i Piotra za mile spędzony czas i wspólne łowy :)

Korekta rozkładu jazdy

2012-03-03T21:52:00.003+01:00

Z dniem 1. marca 2012 r. weszła w życie korekta rozkładu jazdy pociągów. Poniżej nowy, obowiązujący rozkład jazdy ze stacji Chrzanów.

EN57-1003

2012-03-02T13:19:00.001+01:00

W dniu dzisiejszym (2 marca) w godzinach porannych jednostka EN57-1003 została wyciągnięta przez lokomotywę manewrową z terenu Fabloku, a następnie pojechała na jazdę próbną w kierunku Oświęcimia. Poniżej kilka fotografii:

EN57-1276

2012-03-01T16:16:00.001+01:00

W dniu dzisiejszym (1 marca) na tory stacji Chrzanów została wyciągnięta z terenu Fabloku jednostka EN57-1276 z PR Bydgoszcz. Poniżej kilka fotografii (słaba jakość - telefon komórkowy):

Treno della Memoria

2012-02-04T20:55:00.003+01:00

4 lutego przez Chrzanów w stronę Krakowa przejechał pociąg specjalny "Treno della Memoria" relacji Turyn - Kraków Płaszów złożony z 15 wagonów sypialnych. W pociągu jechała włoska młodzież, która co roku w styczniu odwiedza Polskę w celu zwiedzania obozu koncentracyjnego Auschwitz-Birkenau. Pociąg miał około 4-godzinne opóźnienie, ze stacji Oświęcim odjechał o godzinie 14:20 (planowo 10:05).

To już druga w tym roku wizyta tego pociagu w Polsce. Poprzednim razem przyjechał do Krakowa 19 stycznia, a do Turynu wracał 23 stycznia. Dodatkowo Polskę odwiedziły także pociągi z innych włoskich miast - pociąg z Tarvisio - 26 stycznia (powrót 30 stycznia) oraz pociąg z Verony - 27 stycznia (powrót 31 stycznia).

Poniżej kilka fotografii ze stacji Oświęcim, gdzie udało mi się spotkać ten skład.

Dodatkowo fotografia Krzysztofa Brandysa z przejazdu pociągu przez Chrzanów:

Informacje o rozkładzie jazdy pociągu "Trena della Memoria", a także o pociągach z Verony i Tarvisio zostały zaczerpnięte ze strony: http://gielciu.blogspot.com/ . Serdeczne pozdrowienia dla Gielcia.

EN57-1166

2012-02-04T20:22:00.001+01:00

23 stycznia na tory stacji Chrzanów, świeżo po malowaniu w lakierni, wyjechała jednostka EN57 w barwach Dolnego Śląska. Prawdopodobny numer jednostki to EN57-1166, taki widniał na ostojach wózków jednostki. Jednostka przeszła próbę pod siecią trakcyjną i została wtoczona na teren fabryki.
Poniżej kilka fotografii (słaba jakość - foto telefon komórkowy):

Rewizje EN57 w Fabryce Lokomotyw

2012-01-14T12:14:00.001+01:00

11 stycznia 2012 z terenu zakładu Fablok na tory stacji Chrzanów została wyciągnięta jednostka EN57-1282. Jednostka wyjechała na próbę pod trakcją, jednak widać było że niedawno opuściła lakiernię - brakowało m. in. lamp na czole jednostki. Poniżej kilka fotografii:

Poniżej kilka fotografii z 13 września 2011 roku, kiedy na tory stacji Chrzanów wyjechała po rewizji jednostka EN57-974.

Wszystkie fotografie wykonane zostały telefonem komórkowym, stąd ich słaba jakość.

Życzenia świąteczne

2011-12-24T12:19:00.001+01:00

Z okazji Świąt Bożego Narodzenia wiele zdrowia, szczęścia i spokoju oraz wielu ciekawych

i pięknych ujęć na szlaku w Nowym Roku życzy Chrzanowski Portal Kolejowy

Zmiany w rozkładzie jazdy - okres świąt

2011-12-21T21:20:00.001+01:00

W dniach 24, 25, 26, 31. grudnia 2011r. oraz 1 stycznia 2012 r. nastąpią przerwy w kursowaniu niektórych pociągów spółki Przewozy Regionalne. Osoby wybierające się w podróż w tych dniach proszone są o sprawdzenie, czy pociąg którym będą podróżować kursuje. Wykaz pociągów, które nie pojadą w podanych dniach znajduje się tutaj:

http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//GALERIA/malopolska/rezygnacje%20z%20pociagow.pdf

Nowy rozkład jazdy pociągów

2011-12-12T06:43:00.001+01:00

Od niedzieli 11 grudnia obowiązuje nowy rozkład jazdy pociągów. Z związku z pracami, które mają się rozpocząć na linii nr 133 większość pociągów relacji Oświęcim - Wieliczka zostało skróconych do stacji Trzebinia. Chodzi o zmniejszenie ilości pociągów na linii 133, tak aby pasażerowie jadący pociągiem z Oświęcimia przesiadali się w Trzebini w pociąg z Katowic. Z powrotem wygląda to tak samo. Pociągiem do Katowic dojeżdża się do stacji Trzebinia, a tam przesiada na pociąg do Oświęcimia.

Poniżej nowy rozkład jazdy pociągów ze stacji Chrzanów, wkrótce znajdzie się także na stronie Chrzanowskiego Portalu Kolejowego.

Tydzień po wykolejeniu

2011-12-08T21:37:00.001+01:00

W niedzielę 4 grudnia technicy z PKP Energetyka z pomocą pociągu sieciowego zakładali sieć trakcyjną nad naprawioną częścią toru.

We wtorek 6 grudnia chrzanowską stację odwiedziła lokomotywa SM42-1048 z wagonami do przewozu tłucznia. Na torze, na którym 1 grudnia wykoleiła się węglarka pracowały pociąg sieciowy, podbijarka torowa oraz maszyna, która prawdopodobnie służyła do równomiernego rozprowadzania tłucznia po torze. Tor został naprawiony, a pod pokłady został położony nowy tłuczeń.

Od 7 grudnia ruch pociągów jest już prowadzony normalnie po obydwu torach. W dniach 1-7 grudnia ruch pociągów odbywał się po torze 2. Pociągi jadące w kierunku Wieliczki podjeżdżały na tor przy peronie 2; pociągi które zmierzały do Oświęcimia były podstawiane na tor przy peronie 1, a następnie kierowane na właściwy tor przy wyjeździe ze stacji.

Poniżej kilka fotografii z dnia 6 grudnia.

Widoczne prace prowadzone na torze nr 1.

SM42-1048 z wagonami do przewozu tłucznia.

Pociąg REGIO do Oświęcimia przy peronie 1.

Mijanka pociągów przeciwnych relacji na stacji w Chrzanowie.

Sobota - 2. dzień po wykolejeniu

2011-12-04T10:19:00.001+01:00

W ciągu nocy z piątku na sobotę zostały postawione nowe metalowe słupy w miejsce zniszczonych przez wykolejoną węglarkę. Rano pociąg roboczy zakończył swoją pracę i około godziny 8 wyjechał ze stacji w kierunku Libiąża. W późniejszych godzinach zaczęła się wymiana podkładów i szyn w miejscu wykolejenia. Na miejscu pracuje drezyna oraz koparka. Stare podkłady zostały ułożone na platformie, która stoi na torach stacyjnych przy węglarce.

Na zdjęciu widoczna pracująca koparka wyrównująca ziemię pod nowe podkłady,

obok koparki nowe metalowe słupy.

Sytuacja po wykolejeniu

2011-12-02T20:31:00.001+01:00

Na stronie Państwowej Straży Pożarnej w Chrzanowie pojawiła się wiadomość o wczorajszym wypadku: http://www.straz.powiat-chrzanowski.pl/straz/page.php?dzial=60

fot. PSP Chrzanów

Sytuacja po wczorajszym wykolejeniu jest już unormowana. W nocy na miejsce wypadku został sprowadzony z Katowic pojazd specjalistyczny UNIMOG, który podniósł wykolejoną węglarkę, dzięki czemu ryzyko obsunięcia się wagonu na pobliską ul. Świętokrzyską zostało zażegnane. Po podniesieniu węglarka została osadzona na swoich osiach i ustawiona na bocznym torze stacyjnym. Skład węglarek wraz z lokomotywą ET21 został ściągnięty na stację w Libiążu w celu zwolnienia tory dla pociągu sieciowego. Od wczorajszego wykolejenia na stacji przebywa pociąg sieciowy PKP Energetyka. Ruch pociągów pasażerskich odbywa się po czynnym torze szlakowym przy peronie 2 i jednym czynnym torze bocznym przy peronie 1. Pociągi nie mają większych opóźnień. Pociągi towarowe przepuszczane są przez stację torem przy peronie 1.

Węglarka, która spowodowała wczoraj zamieszanie w ruchu pociągów na stacji w Chrzanowie.

Widok na wygięte słupy.

Pociąg sieciowy PKP Energetyka przebywający od wczoraj na stacji.

Pociąg do Oświęcimia przy peronie 1.

Dzisiaj w godzinach wieczornych rozpoczęły się prace nad usuwaniem zniszczonych słupów trakcyjnych. Na stacji pracuje wspomniany wcześniej pociąg sieciowy oraz skład roboczy z podpiętą lokomotywą SM42-775. Skład roboczy składa się z wagonu z koparką, wagonu z dźwigiem, wagonu-magazynu oraz kilku platform. PKP Energetyka chce w jak najszybszym czasie doprowadzić do poprawnego ruchu pociągów po zablokowanym torze.

Pociąg sieciowy PKP Energetyka.

Skład roboczy z lokomotywą SM42.

Dźwig ze składu roboczego w trakcie pracy.

(Zdjęcie słabej jakości - warunki nie pozwoliły na wykonanie lepszego)

WAŻNE! Wykolejenie w Chrzanowie.

2011-12-01T17:04:00.002+01:00

Z ostatniej chwili...

Dzisiaj (1. grudnia) na stacji Chrzanów około godziny 13.20 doszło do wykolejenia się składu pociągu towarowego prowadzonego lokomotywą ET21-386. Wykoleiła się ostatnia węglarka składu. Do wykolejenia doszło przy zwrotnicy nr 4 na torze głównym numer 2 w rejonie nastawni wykonawczej CH-1. Na skutek wykolejenia zostały wykrzywione słupy trakcyjne położone przy zwrotnicy oraz oberwany został przewód nośny sieci trakcyjnej. W niektórych miejscach sieć trakcyjna opada na stojące pod nią węglarki. Ruch na odcinku Chrzanów Śródmieście - Libiąż jest zablokowany - w ramach utrzymania przewozu pasażerów do Oświęcimia działa zastępcza komunikacja autobusowa (Chrzanów Śródm. - Chrzanów - Libiąż).

Na miejscu wykolejenia pracuje pociąg sieciowy PKP Energetyka, a także technicy z PKP Energetyka i PKP Polskie Linie Kolejowe.

EDIT:
O sprawie napisał już Przełom.pl :
http://www.przelom.pl/przelom-online/7026/CHRZANOW-Wagon-wypadl-z-torow/

Kolejne EZT wyjechały z Fabloku

2011-11-23T21:40:00.001+01:00

Kolejne EZT EN57, które przeszły naprawę rewizyjną w chrzanowskiej Fabryce Lokomotyw opuściły teren zakładu. 31. października z datą rewizji 26.10.2011 do odbiorcy pojechała EN57-1087. 19. listopada bramy zakładu opuściła EN57-1104. Prawdopodobnie pojechała już do odbiorcy.

Poniżej fotografie EN57-1087.

CHTVL o kolei

2011-11-23T21:29:00.001+01:00

Poniżej prezentuję dwa najnowsze materiały filmowe Chrzanowskiej Telewizji Lokalnej (CHTVL), w których regionalna telewizja porusza tematy kolei na Ziemi Chrzanowskiej. Jeden z materiałów mówi o podpisaniu przez gminę Chrzanów umowy z PKP PLK na studium wykonalności remontu linii nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice. Drugi z materiałów to relacja z 'ochrzczenia' małopolskich pociągów Acatus 2.

Materiał z 14.10.2011

Materiał z 30.09.2011

Rewizje EN57 w Pierwszej Fabryce Lokomotyw w Polsce

2011-09-17T14:17:00.001+02:00

25 sierpnia 2011 r. zespół trakcyjny EN57-856 Dolnośląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych wyjechał po zakończonej naprawie rewizyjnej na jazdę próbną na trasie: Chrzanów - Oświęcim - Chełmek - Oświęcim - Chrzanów. EN57 dostał w trakcie naprawy rewizyjnej nowe malowanie w postaci barw Dolnego Śląska. Poniżej kilka fotografii oraz 2 filmy prezentujące EZT po naprawie rewizyjnej:

Po jeździe próbnej jednostka wróciła na teren Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce "Fablok" S.A. w celu dokonania niezbędnych poprawek. Do odbiorcy jednostka wyjechała z Chrzanowa 9 września 2011 r.

Tego samego dnia tj. 25 sierpnia, na terenie "Fabloku" po ukończonej rewizji oczekiwała jednostka EN57-1792 z naniesioną datą rewizji 24.08.11r. - kiedy jednostka wyjechała do odbiorcy nie udało mi się ustalić.

Wcześniej, bo 7 lipca z terenu "Fabloku" na tory stacyjne w Chrzanowie wyjechała jednostka EN57-1680, która najprawdopodobniej tego samego dnia pojechała do odbiory. Niestety na jednostce nie była naniesiona data rewizji. Poniżej dwie fotografie:

13 września 2011 r. po naprawie rewizyjnej na próbę pod siecią wyjechała jednostka EN57-974. 16 września 2011 r. jednostka ta wyjechała na jazdę próbną na tej samej trasie co EN57-856. Po powrocie z jazdy próbnej jednostka powróciła na teren "Fabloku" w celu niezbędnych poprawek.

Podsumowując, z "Fabloku" wyjechały już EN57-1680, EN57-1792, EN57-856. O większej liczbie jednostek nie jest mi nic wiadomo.

Orient Express na Ziemi Chrzanowskiej

2011-08-25T18:14:00.001+02:00

Ziemię Chrzanowską w dniach 13. oraz 15. lipca odwiedził słynny luksusowy pociąg Orient Express. Najpierw przejechał linią nr 93 od granicy w Zebrzydowicach przez Chrzanów i Trzebinię do Krakowa, gdzie zatrzymał się na aż 2 dni. Po postoju w Krakowie ruszył w dalszą podróż ponownie przejeżdżając przez Ziemię Chrzanowską, tym razem linią nr 133 z Krakowa przez Trzebinię do Katowic i dalej do Wrocławia, Poznania i Rzepina, gdzie przekraczając granicę zaczął kolejny etap podróży. Do Krakowa pociąg przyprowadziła lokomotywa EP07-135 w malowaniu PKP Intercity, a do granicy niemieckiej Orient pojechał na haku lokomotywy Husarz.

Poniżej dwie fotografie z przejazdów Orient Expressu.

13 lipca 2011 - Wola Filipowska - Orient Express na haku EP07-135.

15 lipca 2011 - Balin - Orient Express prowadzony przez Husarza 5 370 006.

Po wykolejeniu na linii do Płazy

2011-08-25T17:58:00.001+02:00

Po wykolejeniu na linii kolejowej do Płazy obecnie nie ma śladu. Uszkodzone wagony wywiezione zostały z terenu stacji, tory kolejowe prawdopodobnie zostały już naprawione. Ruch kolejowy na linii nr 126 odbywa się bez przeszkód.

Wykolejenie na linii do Płazy

2011-07-12T13:14:00.001+02:00

6 lipca 2011r. w Chrzanowie na linii kolejowej Chrzanów - Płaza wykoleiło się 7 wagonów pociągu towarowego. Skład obsługiwał trasę Żelatowa - Chrzanów. Odbudowy wymaga 100 metrów torów. Przyczyną wykolejenia była kradzież śrub mocujących szyny do podkładów.

Poniżej link do KONTAKT-TVN24, gdzie o zdarzeniu poinformował jeden z internautów:

http://kontakt24.tvn.pl/temat,zlodzieje-wykoleili-pociag,119765.html

Obecnie na stacji kolejowej w Chrzanowie stoją wagony, które nie uległy wykolejeniu oraz zniszczone wykolejone wagony.

Modernizacja nastawni dysponującej CH

2011-05-30T16:31:00.001+02:00

Modernizacja nastawni dysponującej CH położonej w południowej części stacji Chrzanów rozpoczęła się jesienią 2010r., a zakończyła wiosną 2011r. Prace objęły budowę dachu spadzistego, wymianę systemu rynnowego, wymianę okien z drewnianych na PCV, założenie instalacji sanitarnej (prysznic), wymianę kafelek podłogowych, malowanie wnętrza na nowe barwy, ocieplenie budynku i otynkowanie go w nowe barwy.

Nastawnia przed:

I po modernizacji:

Kolejne EN57 w Fabloku

2011-05-30T16:21:00.001+02:00

Na teren Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce Fablok S.A. wjechały kolejne 3 jednostki serii EN57.

EN57-1181 (Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych - Poznań) - wjechał 16.05.11r.
EN57-1087 (Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych - Kraków) - wjechał 20.05.11r.
EN57-974 (Śląski Zakład Przewozów Regionalnych - Katowice) - data wjazdu nieznana

Poniżej fotografie z dnia 14.05.2011r.

Kolejny EZT w Fabloku

2011-03-24T18:08:00.001+01:00

Dziś na teren Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce "FABLOK" S.A. wjechał kolejny EZT - EN57-856 (Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych - Wrocław).

Na terenie chrzanowskiego Fabloku znajdują się obecnie:

EN57-1680 (Śląski Zakład Przewozów Regionalnych - Katowice) - wjechał 10.03.11r.
EN57-956 (Opolski Zakład Przewozów Regionalnych - Opole) - wjechał 17.03.11r.
EN57-1792 (Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych - Kielce) - wjechał 18.03.11r.
EN57-856 (Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych - Wrocław) - wjechał 24.03.11r.

Poniżej trzy fotografie z dzisiaj:

Rewizja EN57 w Fabloku

2011-03-17T17:14:00.001+01:00

Dziś (tj. 17 marca) około godziny 15:00 na stacji Chrzanów zakładowa lokomotywa Fabloku - 401Da manewrowała z EN57-956 (PR Opole), który przyjechał do chrzanowskiej fabryki na naprawę rewizyjną. Jest to już drugi EZT, który wjechał na teren Fabloku. Pierwszym był EN57-1680 (PR Katowice).

Poniżej materiał foto z telefonu komórkowego (znów zapomniałem aparatu fotograficznego).

Wandalizm w Trzebini

2011-03-14T15:53:00.001+01:00

Wczoraj (tj. 13 marca) na stacji w Trzebini grupa kibiców Cracovii dokonała aktu wandalizmu na EZT EN77, który oczekiwał przy peronie na odjazd (kurs 30232/33 - przyjazd do Trzebini 14:14; odjazd 14:20). Kibice popisali, prawdopodobnie markerami, boczną białą część burty EZT oraz jedno okno. Na miejsce przyjechała policja i wszystko spisała. Pociąg odjechał z 25-minutowym opóźnieniem.

Poniżej prezentuję materiał foto z telefonu komórkowego. Zdjęcie zrobione na stacji Kraków Główny.

Stacja Trzebinia - 12 marca

2011-03-12T20:34:00.001+01:00

Około godziny 11:50 na stacji w Trzebini w składzie węglarek zaobserwowałem 10 wagonów tuż po naprawie rewizyjnej z jeszcze błyszczącą farbą na burtach. Poniżej zdjęcia przedstawiające wagony.

Data rewizji: 10.03.2011r.